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Les dimensions de la prise Workersbee CCS2 EV répondent aux exigences de la norme européenne IEC62196-3 : 2022, il s'agit d'un connecteur EV à charge rapide CC qui répond aux normes de production de la réglementation des véhicules.
Conditions générales
La prise Workersbee CCS2 EV adopte la technologie de surmoulage de terminal, testée par le laboratoire Workersbee, le niveau d'étanchéité peut atteindre IP67. Il peut être utilisé normalement dans des endroits avec une humidité relativement élevée, et il peut toujours recharger normalement le tramway à des altitudes supérieures à 4 000 mètres.
Rentable
La prise CCS2 EV de refroidissement par air Workersbee adopte la technologie de changement rapide de terminal, et la prise CCS2 EV de refroidissement liquide adopte la technologie de pointe à changement rapide. Cette technologie permet aux entreprises de bornes de recharge de réduire considérablement leurs coûts d’exploitation et de maintenance.
Utilisation facile
Grâce à la technologie brevetée des câbles DC, les câbles multibrins sont connectés aux bornes en parallèle, et DC+ et DC- deviennent quatre fils, ce qui rend cette prise CCS2 EV plus compacte et légère, avec une prise en main confortable.
Énergie verte
Cette prise CCS2 EV dispose d'un système de refroidissement liquide à faible consommation, plus économe en énergie et respectueux de l'environnement, et répond aux besoins de protection de l'environnement et de durée de vie à faible émission de carbone.
ODM d'OEM
Workersbee dispose d'une ligne de production automatisée de prises EV qui prend en charge la personnalisation de la couleur, du style et du LOGO. Peut servir les clients à partir de dessins et de prise EV de marque propre.
Cote d'éflammabilité | UL94V-0 |
Durée de vie de la fiche | >10 000 cycles d'accouplement |
Indice de protection | IP67 |
Augmentation de la température | <50 000 |
Température de l'environnement de fonctionnement | -30℃-+50℃ |
Force d'insertion et de retrait | <140N |
Consommation électrique du système de refroidissement liquide | <160W |
Matériau de la structure de base | PC |
Matériau du bouchon | PA66+25%GF |
Matériau du terminal | Alliage de cuivre, argent galvanisé |
Fluide de refroidissement | Eau + Solution aqueuse d'éthylène glycol / Diméthicone |
Capacité du liquide de refroidissement | Env. 2,5 L (câble de 5 m) |
Pression du liquide de refroidissement | Environ 3,5 à 8 bars |
Débit du liquide de refroidissement | 1,5-3L/min |
Taux d'échange de chaleur | 170W à 300A 255W à 400A 374W à 500A 530W à 600A |
Bruit du système de refroidissement liquide | <60dB |
Garantie | 24 mois/10 000 cycles d'accouplement |
Workersbee Group met véritablement l'accent sur la recherche et le développement de produits, et sa prise CCS2 EV constitue une avancée technologique remarquable dans le domaine du courant continu pour véhicules électriques. Il est fier d'être fier de ses innovations à la pointe de l'industrie, telles que le revêtement breveté des bornes et la technologie de tête de prise EV à changement rapide.
Dans sa quête d'avantages mutuels, Workersbee donne la priorité aux intérêts de ses clients tout au long du processus de développement de produits. L'incorporation de la technologie de changement rapide du terminal permet aux clients de réduire considérablement les dépenses d'exploitation et de maintenance, favorisant ainsi un partenariat très avantageux et rentable.